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论液压滤清器对技术的要求和异常处理方法

  液压滤清器一般有空气滤清器、机油滤清器、燃油滤清器三种,又称作三滤。空气滤清器位于发动机进气系统中,它是由一个或几个清洁空气的过滤器部件组成的总成。其主要作用是滤除将要进入气缸的空气中有害杂质,以减少气缸、活塞、活塞环、气门及气门座的早期磨损;机油滤清器位于发动机润滑系统中。

  液压滤清器的技术要求:

  (1)过滤器的特殊材料应具有一定的机械强度,用于保证在一定的工作压力下不会被液压所损坏。

  (2)在特定的工作温度下,应保持性能稳定,足够耐用。

  (3)具有良好的防腐能力。

  (4)结构尽可能简单,尺寸紧凑。

  (5)易于清洁和维护,易于更换滤芯。

  (6)成本低。液压滤清器的工作原理:液压油从左侧进入过滤器的管路,从外滤芯流向内滤芯,再从出口流出。当外滤芯堵塞时,压力升高,达到安全阀的开启压力,油经过安全阀进入内滤芯,然后从出口流出。外滤芯的精度高于内滤芯,内滤芯属于粗滤。

  液压滤清器液压缸异常现象的原因及排除方法如下:

  1)空气侵入气缸。需要增加排气装置或液压缸以最大行程快速移动,以强制排出空气。

  2)液压缸端盖密封圈太紧或太松。应调整密封圈以提供适当的密封性,以确保活塞杆可以用手平稳地前后拉动而不会泄漏。

  3)活塞和活塞杆同轴度位置不佳。应该加以纠正和调整。

  4)当液压缸在安装之后和导轨处在不平行的时候,就应该及时调整或重新再安装。

  5)当活塞杆出现弯曲时,应校正活塞杆。